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Einrichtungen und Fahrzeuge

Versorgungsinsel<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(2.11.2007) Im Einsatz mit Druckluft-, Notstrom- oder Beleuchtungsaggregat. Fahrwerk GIPO Altdorf</span></p>

Rückbau als Teamarbeit<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(11.4.2012) Der Raupen-Bagger füllt den Muldenkipper, der das Material zu einer mobilen Lagerboxe verschiebt.</span></p>

Fahrzeug- und Waschschleuse<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(16.8.2011) links Fahrzeugschleuse, rechts Waschschleuse (vom Schwarz-Bereich aus gesehen)</span></p>

Dockingstation<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(10.4.2012) Die Dockingstation dient als Zugangsschleuse in die Fahrzeuge. Es sind 2 Station mit je 5 bis 7 Standplätze vorhanden.</span></p>

Dockingstation<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(10.4.2012) Die Dockingstation dient als Zugangsschleuse in die Fahrzeuge. Es sind 2 Station mit je 5,7 Standplätze vorhanden.</span></p>

Dockingstation<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(10.4.2012) Die Dockingstation dient als Zugangsschleuse in die Fahrzeuge. Es sind 2 Station mit je 5,7 Standplätze vorhanden.</span></p>

Innenansicht Dockingstation<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(5.11.2008) Die Dockingstation verfügt über Überdruck. Rechts sind die Zwischenbehälter für Atemluft angeordnet.</span></p>

Detail Andockvorrichtung<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(18.8.2008) Mittels hydraulischem Andockrahmen wird die Schleusenwirkung hergestellt. Der Zwischenraum muss zuerst mit Frischluft gespült werden, bevor die Fahrzeugkabinentür geöffnet werden darf.</span></p>

Detail Andockvorrichtung<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(5.11.2008) Mittels hydraulischem Andockrahmen wird die Schleusenwirkung hergestellt. Der Zwischenraum muss zuerst mit Frischluft gespült werden, bevor die Fahrzeugkabinentür geöffnet werden darf.</span></p>

Detail Andockvorrichtung<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(5.11.2008) Mittels hydraulischem Andockrahmen wird die Schleusenwirkung hergestellt. Der Zwischenraum muss zuerst mit Frischluft gespült werden, bevor die Fahrzeugkabinentür geöffnet werden darf.</span></p>

Dockingstation<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(10.4.2012) Die Dockingstation dient als Zugangsschleuse in die Fahrzeuge. Auf dem Bild ist das Beobachtungsfahrzeug angedockt (Einstieg hinten).</span></p>

Detail Fahrerkabine<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(29.2.2008) Alle Fahrzeuge verfügen über eine dichte Kabine mit Überdruck. Die Kabine kann nur an der Dockingstation betreten oder verlassen werden.</span></p>

Rückbau-Bagger CAT325D<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(2.11.2007) Einsatzgebiet: Rückbau-Arbeiten, Füllanlage für Transport-Container</span></p><p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>Einsatzgeweicht 31.4 To, Motorenleistung 150 kW, max.Reichweite 10.6m</span></p>

Rückbau-Bagger CAT325D<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(2.11.2007) Einsatzgebiet: Rückbau-Arbeiten, Füllanlage für Transport-Container</span></p><p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>Einsatzgeweicht 31.4 To, Motorenleistung 150 kW, max.Reichweite 10.6m</span></p>

Versorgungsinsel<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(20.11.2008) Im Einsatz mit Druckluft-, Notstrom- oder Beleuchtungsaggregat. Fahrwerk GIPO Altdorf</span></p>

Raupen-Lader CAT 973 C<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(8.4.2008) Transport von losem Material im Schwarz-Bereich, rechts die Druckbehälter für die Atemluft</span></p>

Rad-Lader CAT 972/H<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(20.11.2008) Einsatzgewicht 26 Tonnen, Schaufelinhalt 4.8 m3, Motorenleistung 214 kW (284 PS)</span></p>

Versorgungsinseln<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>3.6.2008) Im Einsatz mit Druckluft-, Notstrom- oder Beleuchtungsaggregat. Fahrwerk GIPO Altdorf</span></p>

Container-Stacker Kalmar DRF 450-60S5X<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(15.3.2012) Einsatzort des Container-Stackers ist die Lagerhalle.</span></p>

Container-Stacker Kalmar DRF 450-60S5X<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(19.10.2007) Antrieb Volvo-6-Zylinder-Motor, 255 kW (400 PS), 12.2 Liter Hubraum</span></p>

Container-Stacker Kalmar DRF 450-60S5X<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(1.4.2008) Gewicht 78.2 Tonnen, Nutzlast 45 Tonnen (bei 10.6 m Hubhöhe)</span></p>

Stapler KALMAR DCE 100-6<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(20.11.2008) Gewicht 20 Tonnen, Nutzlast 7 Tonnen (bei 7.8 m Hubhöhe), nur einsetzbar für leere Container</span></p>

Beobachtungsfahrzeug RE2<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(11.4.2012) Für die Überwachung der Rückbauarbeiten wird ein gepanzertes Beobachtungsfahrzeug eingesetzt. Fahrwerk GIPO Altdorf, Kabine PETER Fahrzeugbau.</span></p>

Beobachtungsfahrzeug RE2<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(26.7.2011) Für die Überwachung der Rückbauarbeiten wird ein gepanzertes Beobachtungsfahrzeug eingesetzt. Fahrwerk GIPO Altdorf, Kabine PETER Fahrzeugbau.</span></p>

Rad-Lader CAT 972/H<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(16.8.2011) Einsatzgewicht 26 Tonnen, Motorenleistung 214 kW (284 PS). Hier im Einsatz für den Transport eines Handlingscontainers.</span></p>

Knickgelenkter Muldenkipper CAT 730<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(16.11.2011) Einsatzgewicht 26 Tonnen, Motorenleistung 245 kW (325 PS). Im Einsatz für den Transport von Schüttgütern (Oberflächenabdeckung, kontaminierte Schlacke, etc) im Schwarz-Bereich.</span></p>

Rückbau als Teamarbeit<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(11.4.2012) Der Rückbau-Bagger füllt die Schaufel des Raupen-Laders, im Beobachtungs-Fahrzeug befindet sich der Triage-Experte.</span></p>

Rückbau als Teamarbeit<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(11.4.2012) Der Raupen-Lader füllt den Muldenkipper, der das Material zur Manipulationshalle verschiebt.</span></p>

Rückbau als Teamarbeit<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(11.4.2012) Der Raupen-Lader füllt den Muldenkipper, der das Material zur Manipulationshalle verschiebt.</span></p>

Rückbau als Teamarbeit<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(11.4.2012) Der Raupen-Bagger füllt den Muldenkipper, der das Material zu einer mobilen Lagerboxe verschiebt.</span></p>

Fahrzeugschleuse<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(6.11.2007) Breite 5 Meter, Länge 20 Meter</span></p>

Fahrzeugschleuse<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(13.10.2008) Breite 5 Meter, Länge 20 Meter</span></p>

Förderband-Schleuse<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(5.9.2007) Förderband für Deckschichtmaterial (Strasse 1) mit Luftschleuse zur Schwarz-Weiss-Trennung</span></p>

Mobiles Beleuchtungsaggregat<p>Zusammenfassung:<br /><span style='font-weight: normal'>(19.7.2011) Das mobile Beleuchtungsaggregat wird bei starkem Schattenwurf durch steile Böschungen eingesetzt.</span></p>

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